Voidaanko bambua käyttää suurnopeusjunavaunujen rakentamiseen?

Kiinan "bambuteräs" on länsimaiden kateuden kohde, sen suorituskyky ylittää selvästi ruostumattoman teräksen suorituskyvyn.

Kiinan valmistusvoiman jatkuvasti parantuessa voidaan sanoa, että se on saavuttanut huomattavia saavutuksia monilla aloilla, kuten Kiinan suurnopeusjunassa, Kiinan teräksessä, Kiinan siltanostureissa jne., jotka kaikki edustavat ja ovat Kiinan valmistusteollisuuden käyntikortteja. Erityisesti Kiinan suurnopeusjunaliikenteen voidaan sanoa olevan maailman johtava. Mutta kun on kyse suurnopeusjunavaunujen valmistuksessa käytettävistä raaka-aineista, monet ihmiset eivät ehkä tiedä, että todellinen raaka-aine ei ole niin sanottu ruostumaton teräs, vaan bambu.

Luit oikein, se on bambua, mutta tässä käytetty bambu ei ole suoraan bambua, vaan erikoiskäsittelyn jälkeen valmistettua bambua. Tiedäthän, bambusta raaka-aineena rakennetut suurnopeusjunavaunut ovat paljon vahvempia kuin ruostumaton teräs ja kestävät jopa kovaa painetta kuten perinteinen teräs. Pääasiassa käytetään bambusta tehtyä kelaustekniikkaa. Yleisesti ottaen bambun kuidusta valmistetaan hiilikuituun verrattavaa komposiittimateriaalia. Tällä materiaalilla on ominaisuuksia, kuten korkea lujuus, kovuus, edullisuus, keveys jne., ja sillä on myös vedenpitävyys, kosteudenkestävyys, palonkestävyys ja palonestoaineet. Voidaan jopa sanoa, että se voi "kilpailla" titaaniseosten kanssa. Lisäksi bambun käyttö teräksen valmistukseen ei vaadi tuoretta bambua. Vastaavat kuidut voidaan myös uuttaa kasvijätteistä.